Erzurum-Rize Yolu’nda Dallıkavak Tüneli Açıldı, 8 Keskin Viraj Ortadan Kalktı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Dallıkavak Tüneli ve bağlantı yollarıyla Dadaşkent-Yıldızkent Yeni Nesil Kavşağı’nın açılışını gerçekleştirdi. Bakan, 3 bin 105 metre uzunluğundaki çift tüplü tünel ile birlikte yüksek geçidin ve sekiz keskin virajın ulaşımdan çıkarıldığını söyledi. Proje, Erzurum’u Rize’ye bağlayan kuzey-güney aksında yer alıyor.

Son 24 Yılda Tünel Uzunluğu 17 Kat Arttı

Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde sürdürülen bölünmüş yol seferberliğine dikkat çekti. Bölünmüş yol ağının 6 bin 101 kilometreden 30 bin kilometrenin üzerine çıktığını belirten Bakan, köprü ve viyadük uzunluğunun 311 kilometreden 837 kilometreye, tünel uzunluğunun ise 50 kilometreden 898 kilometreye yükseldiğini kaydetti.

Erzurum’a 168 Milyar Liralık Yatırım

Bakan, Erzurum’un ulaşım ve iletişim altyapısına son 24 yılda 168 milyar liranın üzerinde yatırım yapıldığını açıkladı. Bölgede 9 tünelin inşaatının sürdüğünü, 8 tünelin ise tamamlandığını belirtti. Erzurum-Rize hattındaki 196 kilometrelik yolun 43 kilometresinin tünel olarak inşa edildiği bilgisini paylaştı. Ayrıca Ovit ve Pirinkayalar tünelleri ile Horasan-Karakurt Yolu gibi projelerin tamamlandığını, Kop Dağı Tüneli geçişini de içeren Trabzon-Aşkale Yolu ile Kırık Tüneli gibi 17 karayolu projesinin sürdüğünü ifade etti.

Dallıkavak Geçidi’nde Yeni Dönem

Dallıkavak Geçidi, 2 bin 349 metre rakımda yer alıyor. Uraloğlu, geçitteki sert rüzgâr, tipi ve dik eğimli sekiz virajın sürücüler için zorlayıcı olduğunu söyledi. Tünel ile güzergâhın 190 metre alçak bir kotaya indirildiğini belirten Bakan, yolun 4,5 kilometre kısaltıldığını ve geçiş süresinin 20 dakikadan 5 dakikaya düştüğünü açıkladı. Projenin yıllık 103 milyon lira tasarruf ve yaklaşık 1.350 ton karbon emisyonu azaltımı sağlayacağı tahmin ediliyor. Dadaşkent-Yıldızkent Yeni Nesil Kavşağı ile yıllık 137 milyon lira tasarruf edileceği de belirtildi.

Hızlı Demiryolu Planları

Uraloğlu, Sivas’a kadar gelen hızlı demiryolunun Erzincan-Erzurum-Kars hattında devam edeceğini söyledi. İlk etapta mevcut hattın elektrikli ve sinyalli hale getirileceğini, ardından çift hatlı hızlı demiryolu projesinin hayata geçirileceğini belirtti. Büyükşehir Belediyesi’nin raylı sistem çalışmalarına ilişkin istişarelerin sürdüğünü de ekledi.